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PGO T-Rex 50
Siempre único, de una elegancia intemporal, y sin fallos, el PGO T-rex 50 te proporciona una mixtura de funcionalidad, elegancia y capacidad.
Su cuadro resistente y motor refrigerado a aire te permite ir para donde quieres y cuando lo quieres.
MOTOR
Tipo: Monocilíndrico 2T
Cilindrada: 49 cc
Compresión: 6,8:1
Arranque: Eléctrico/ Pedal
Caja de cambios: Automática
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CHASIS
Cuadro: Estruc. tubular en acero
Dim. (largo/ ancho /alto): 1.870/ 815/ 1.284 mms
Peso: 99 kgs.
Suspensión delantera: Hidráulica
Suspensión trasera: Hidráulica
Frenos delanteros: Disco
Frenos traseros: Tambor
Neumáticos delanteros: 120/70-12"
Neumáticos traseros: 130/70-12"
Nº de plazas: Homologado 2 plazas
Colores: Negro/plata y negro/azul |
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PGO G-Max 50
La G-Max 50 tiene un look deportivo y esta inspirada en la motos de competición, con su amortiguador trasero central adaptado directamente del diseño de las grandes motos de competición. La scooter G-Max scooters dispone de una tapa del deposito de combustible cromada y de fácil apertura, cuenta revoluciones, reloj digital, panel de instrumentos en backlit azul, guarda-casco con iluminación, frenos de disco y sistema de “Cierre Único”: arranque, tapa de deposito y asiento todos de abren con la llave de ignición.
MOTOR
Tipo: Monocilíndrico 2T
Cilindrada: 49 cc
Diámetro por carrera (mms): 40 x 39,2
Compresión: 6,8:1
Refrigeración: Aire
Arranque: Eléctrico/ Pedal
Caja de cambios: Automática
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CHASIS
Cuadro: Estruc. tubular en acero
Dim. (largo/ ancho /alto): 1.855/ 730/ 1.170 mms
Altura del asiento: 820 mms.
Dist. ejes: 1.365 mms.
Peso: 105 kgs.
Suspensión delantera: Hidráulica
Suspensión trasera: Hidráulica
Frenos delanteros: Disco
Frenos traseros: Tambor
Neumáticos delanteros: 120/70-12"
Neumáticos traseros: 130/70-12"
Capacidad del depósito: 7,5 L.
Nº de plazas: Homologado 2 plazas
Colores: Plata y roja |
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PGO Bug Racer 500
¡Tome su lugar en la máquina de las grandes sensaciones!
El Bug Racer: diseño soberbio y terminaciones inmaculadas. Construido alrededor de un solido chasís tubular y con tubos de sección alargada con terminación de nivel aeronáutico, el Bug Racer hace parte de los resistentes y no de los demás frágiles buggys. La carrocería utiliza plásticos y pinturas de calidad. El Bug Racer es una mescla bien conseguida entre un insecto hibrido y un coche lunar. Soportado por cuatro amortiguadores independientes a gas y regulables, equipado con unas espectaculares llantas de aleación, el PGO utiliza soluciones técnicas muy avanzadas, de lo cual destacamos su motor lleno de potencia pero limpio, motor derivado del Piaggio 500 X9.
MOTOR
Tipo: Monocilíndrico 4T
Cilindrada: 460 cc.
Refrigeración: Líquida
Arranque: Eléctrico
Alimentación: Inyección
Caja de cambios: Automática + marcha atrás
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CHASIS
Dim. (largo/ ancho /alto):
2.920/ 1.620/ 1.515 mms
Dist. ejes: 2.250 mms.
Peso: 398 kgs.
Suspensión delantera: Independiente doble trapecios amort. regulables en precarga
Suspensión trasera: Basculantes independientes con amort. regulables en precarga
Frenos delanteros: 2 discos con pinzas doble pistón
Frenos traseros: 2 discos de doble accionamiento hidráulico/mecánico
Neumáticos delanteros: 25 x 8-12"
Neumáticos traseros: 27 x 10-12"
Capacidad del depósito: 19,5 L.
Nº de plazas: Homologado 2 plazas
Colores: Negro y naranja |
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